Подключим к системе маркировки шин за 1 день

Маркировке подлежат только шины, соответствующие кодам ОКПД2 и ТН ВЭД :
ОКПД2:
ЕАЭС: 22.11.11 — Шины и покрышки пневматические для легковых автомобилей новые;
22.11.12.110 — Шины пневматические для мотоциклов, мотоколясок, мотороллеров, мопедов и квадрициклов;
22.11.13.110 — Шины и покрышки пневматические для автобусов, троллейбусов и грузовых автомобилей новые;
22.11.14 — Шины и покрышки пневматические для сельскохозяйственных машин; шины и покрышки пневматические прочие новые;
22.11.15.120 - Шины резиновые сплошные или полупневматические,

ТН ВЭД ЕАЭС:
4011 10 000 3 — Шины и покрышки пневматические резиновые новые для легковых автомобилей (включая грузопассажирские автомобили-фургоны и спортивные автомобили) с посадочным диаметром не более 16 дюймов;
4011 10 000 9 — Шины и покрышки пневматические резиновые новые для легковых автомобилей (включая грузопассажирские автомобили-фургоны и спортивные автомобили) прочие;
4011 20 100 0 — Шины и покрышки пневматические резиновые новые для автобусов или моторных транспортных средств для перевозки грузов с индексом нагрузки не более 121;
4011 20 900 0 — Шины и покрышки пневматические резиновые новые для автобусов или моторных транспортных средств для перевозки грузов с индексом нагрузки более 121;
4011 40 000 0 — Шины и покрышки пневматические резиновые новые для мотоциклов;
4011 70 000 0 — Шины и покрышки пневматические резиновые новые для сельскохозяйственных или лесохозяйственных транспортных средств и машин;
4011 80 000 0 — Шины и покрышки пневматические резиновые новые для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности;
4011 90 000 0 — Шины и покрышки пневматические резиновые новые прочие.

Производители, оптовые и розничные продавцы . В рознице маркируются остатки из старых партий.

Для начала подождите 1-2 дня. Подтверждения могут приходить с задержкой. Если ответа не поступило, то обратитесь на горячую линию Честного Знака

Если покупатель вернет товар, то продавец должен будет его перемаркировать самостоятельно при повреждении марки и после этого одежда вернётся в оборот.

Восстановленные и Б\У шины не маркируются. Правила торговли восстановленными и Б\У шинами остаются без изменений.

Если вы не планируете его продавать, то нет.

Шина, смонтированная на диск, является включенной в состав другого товара (колеса в сборе) и, соответственно, не подлежит маркировке. Вывод из оборота шины, как самостоятельного товара и включение ее в состав другого товара необходимо отразить в системе, как вывод из оборота для целей, не связанных с дальнейшей реализацией.

В данном случае возможны следующие варианты:
1. Грузчик получает заказ на подбор шин удаленно, сканирует и передает на кассу коды маркировки отобранных шин, эти коды вносятся в документы, которые передают клиенту. Далее клиент едет на склад и получает эти шины.
2. Грузчик оснащен портативной кассой со встроенным сканером штрих кодов и при выдаче товаров он считывает код маркировки, которые сразу попадают в чек.

При получении маркированной продукции рекомендуем считывать коды идентификации терминалом сбора данных, 2D сканером либо иными техническими средствами на предмет их соответствия кодам, указанным в документах поставки.

Необходимо выбить чек возврата (без КИ).
При этом, если шина в надлежащем качестве: делается перемаркировка в личном кабинете («возврат товара с повреждённым СИ/без СИ при розничной реализации»). Ввод в оборот в этом случае не требуется — поскольку он уже включен в функционал перемаркировки.
Если ненадлежащее качество шины (брак) — никаких действий в ГИС не требуется.